Dört zamanlı motor nasıl çalışır?
İçten yanmalı dört zamanlı motorda bir çevrim dört temel evreden oluşur. Bu evreler emme, sıkıştırma, iş (yanma-genleşme) ve egzozdur. Dört evrelik çevrim sırasında krank mili iki tur döner.
1. Emme
Piston aşağı hareket ederken emme supabı açılır. Silindire benzinli motorda hava-yakıt karışımı, dizel motorda ise hava alınır.
2. Sıkıştırma
Piston yukarı hareket eder; silindir içindeki hava veya karışım sıkıştırılır. Supaplar kapalıdır.
3. İş (yanma ve genleşme)
Benzinli motorda buji kıvılcımı karışımı ateşler. Dizel motorda yakıt, sıkıştırılarak ısınmış havaya püskürtülür. Yanma sonucunda piston aşağı itilir ve hareket krank miline aktarılır.
4. Egzoz
Piston yeniden yukarı hareket ederken egzoz supabı açılır ve yanma gazları silindirden uzaklaştırılır. Sonra çevrim yeniden başlar.
Diğer motor türleri
İki zamanlı motorlar çevrimi farklı biçimde tamamlar. Hibrit ve elektrikli araçlarda ise tahrik sistemi farklı olabilir; bu dört evre her araç için geçerli değildir. Motorun çalışma mantığını anlamak, motor parçaları ve araç sistemleri derslerini takip etmeyi kolaylaştırır.
Ders notları öğrenmeyi destekler; güncel trafik kuralları ve uygulamalar için yetkili kurumların duyuruları esas alınır.